在民航客机特别重大事故中,如发生双机空中相撞、空中解体等,机上人员几乎没有生还希望,但这种事故极少发生，与铁路、公路运输相比,其安全性是最高的。据统计，全球70%至80%的空难发生在起飞和着陆阶段。随着航空运输的发展,为了保证乘客的生命安全,民航乘客的防护救生装备日益受到关注,并获得很大发展。

1.救生滑梯

由于现代大型客机的机舱门离地有三、四米，为了在飞机迫降时使乘客迅速撤离,每个应急出口和机舱门都备有救生滑梯。

救生滑梯由尼龙胶布胶接而成,折叠存放在门上专用箱内，当飞机迫降需要使用时，把滑梯的一端挂在客舱地板的专用钩上，再将舱门打开，救生滑梯便会自动充气膨胀。

 

2.应急出口

应急出口确保飞机在紧急迫降时乘客和机组人员能够迅速安全地撤离飞机。在飞机机身的前、中、后段都设有应急出口有醒目的标志，而且每个应急出口处都有救生滑梯和应急绳索。

 

3.救生衣

救生衣是飞机在水面迫降后,供单人使用的水上救生器材,可以确保紧急情况下乘客在水中的安全。

救生衣放在每个乘客的座椅下，在救生衣上同时标有使用说明,并且在飞机起飞前乘务员也会给乘客作使用示范。

●红色救生衣供机组人员使用，黄色救生衣供乘客使用。在救生衣下侧有两个红色手柄，拉动手柄自动充气。

●救生衣在低温、强风和冰雪覆盖地区可以起到御寒的作用。

●救生衣顶部一侧有定位灯，其电源由海水激活，供电时间长达12小时以上，便于落水者在夜间被发现。

灭火设备

所有民航客机上都配备有专业灭火设备，例如干粉灭火器、水灭火器等，以防止意外的发生，同时也可以及早消灭火灾隐患。

 

4.应急供氧设施

现代客机上均备有应急供氧设施,每个乘客座位上方都有一个氧气面罩储存箱,当舱内气压降低到海拔高度4000米气压值时，氧气面罩便会自动脱落,乘客只需要拉下戴好即可。

 

5.救生艇

救生艇也叫救生筏,是当飞机迫降在水面时应急脱离飞机所使用的充气艇。平时救生艇折叠储存在机舱顶部的天花板内，需要时可立即取出并充气使用。

现代客机所携带的救生艇数量根据飞机载客数而定,当飞机迫降在水面时,救生滑梯也可作为救生艇使用。

 

6.乘客座椅

客机座椅是保证乘客安全的重要装备之一,对其安全性要求至少包括三个方面:

一是座椅在飞机突发受力情况下吸收部分冲击力保护乘客安全;二是在客舱起火燃烧的情况下，最大程度阻止火焰燃烧和烟雾形成，保护乘客安全;三是座椅的安排要保证应急状态下乘客安全撤离。

座椅垫必须符合阻燃要求，当机舱明火温度不超过1000℃时不会燃烧。